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行業新聞

    比亞迪鋰電事業部副總沈晞:動力電池業務拆分在即,5年后獨立上市
    3月31日,由第一電動網與廣東省新能源汽車產業協會主辦的2018珠三角未來汽車供應鏈創新論壇在深圳盛大開幕,此次論壇主題...
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    協同創新、驅動未來——2018珠三角未來汽車供應鏈創新論壇在深圳盛大開幕
    珠三角新能源汽車產業集群依靠廣州、深圳兩大主要城市,以及以廣汽、比亞迪兩大汽車集團為首的龍頭企業,形成了完善的產業鏈。未...
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    大佬對話:動力電池領域痛點這么多,我們怎樣逐一解決
    3月31日,由第一電動網與廣東省新能源汽車產業協會主辦的2018珠三角未來汽車供應鏈創新論壇在深圳盛大開幕,在當天下午舉...
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    比亞迪首次官方回應:電池業務獨立上市正在醞釀之中
    關于比亞迪將拆分旗下電池業務的消息由來已久,而在公司發布了2017年全年財報后這一事情似乎有了實質的進展。3月29日,《...
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    Neometals公司從電池回收中獲得鋰鈷鎳銅等大量資源
    澳大利亞Neometals礦業公司正在建設一家工廠,用于從加拿大的過期電池中回收鋰,鈷,鎳和銅等原材料。澳大利亞Neom...
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    2018中國車用材料(西青)國際論壇在津召開
    3月29日,2018(第七屆)中國車用材料(西青)國際論壇(以下簡稱“材料論壇”)在天津市西青區召開。本屆論壇以“材智創...
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    正極材料報告(1):811量產元年到來,企業紅利啟動
    鈷價高位持續走強,電池廠原材料成本增高。自2016年下半年以來,金屬鈷的價格持續走高,從20萬/噸持續上漲到60萬元/噸...
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    顛覆鋰離子電池?新型“質子”電池解讀
    Li的原子量為3,超輕的重量使其非常適合作為化學電池中的載流子,能夠極大的提高電池的能量密度,目前鋰離子電池的重量能量密...
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    展望2018:動力電池關鍵材料迎來快速發展期
    隨著動力電池產能快速擴張,位于動力電池產業上游的材料廠商也迎來的快速發展的機遇,正極材料、負極材料、電解液和隔膜四大關鍵...
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    SEI膜被拉下神壇,誰將引領未來電解液設計?
    自從索尼公司推出首款商用鋰離子電池以來,石墨類材料一直是負極材料的主流。石墨負極在嵌鋰后電勢快速降低,接近金屬Li...
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