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行業新聞

電動汽車鋰電池如何保養你了解了嗎?

分類  行業新聞    發布時間:  2018/05/19

關于燃油車的注意事項和日常的保養維護相信很多車主朋友都可以稱得上為“專家”級,但是對于純電


動汽車的日常保養您又能了解多少呢?和燃油車一樣,電動汽車也需要進行保養和維護。

     

純電動車到底該如何保養和維護呢?它與傳統燃油汽車的保養,有哪些不同之處?電動汽車車主們在日


常電動汽車電池的保養中具體要注意哪些事項?采取哪些做法呢?


1、正確掌握充電時間

    

 一般情況下,蓄電池充電時間在十個小時左右,要避免過度充電。準備出行時,要提前安排好途中充電


,避免行駛中電量不足,使得電瓶過度放電,嚴重縮短電池使用壽命。


2、保護好移動充電器,盡量避免充電器顛簸振動。

     

為了降低成本,現在的移動充電器基本上都沒有做高耐振動的設計,很多充電器經過振動后,其內部的


電位器會漂移,導致整個參數漂移,致使充電不正常。所以,如果一定要使用移動充電器,盡量用塑料


泡沫包裝好。

     

另外,充電的時候要保證充電器的通風,否則,不但影響充電器的壽命,還可能發生熱漂移而影響充電


狀態,這樣會對電池形成損傷。


3、嚴禁虧電狀態下存放電池

     

因為在虧電狀態下存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,會堵塞電離子通道,


造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此,電池閑置不用時,應每


月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。


4、出門前預熱電池

     

到了冬天,可能前一天電動汽車還有70%的電,但是過了一晚上再去開,竟然發現“漏電”了!其實這并


不是“漏電”,而是“低溫”惹的禍。電動汽車在行駛的過程中,電池是處于連續放電的狀態,在放電


的時候中電池就會發熱,所以電池本身是比較熱的,電池電壓也是比較高的,所以,看到電動汽車剩余


電量還比較多。

     

可是,在低溫的冬夜停放了一整晚之后,電池早就已經冷卻,電壓降低,這時BMS就會自動調整所顯示電


量和續航里程,就是所謂的“漏電”了。


5、避免大電流放電

     

電動車在起步、載人、上坡時,盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫


酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理性能。


6、規劃行駛里程,保持充足電量

     

冬天駕駛電動汽車,續航里程一般都會下降10%-20%,大約是15公里-30公里。但是,由于目前充電樁等


配套設施尚未全面普及,所以,在出行前一定要規劃好行程,保留余地。否則,電動汽車電量閃紅燈,


又找不到地方充電,那就麻煩大了!

     

以上這些都只是對電池組的保養,在其他方面,它跟傳統燃油汽車一樣,需要定期養護,每兩年或兩萬


公里更換空調濾芯,每兩年或四萬公里更換防凍液和剎車油,每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部


位。電動汽車是靠電機驅動,所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養,只需要對驅動電池組


和電機進行一些常規的檢查,并保持其清潔即可,從這方面來看,電動汽車的保養確實比傳統汽車“省


事”不少。


電動車鋰電池