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行業新聞

電動車“吃光”鋰電池 連蘋果都要設法自保了

分類  行業新聞    發布時間:  2018/04/11

電動車鋰電池,大容量鋰電池,鋰離子電池廠家


隨著新能源技術的不斷發展,現在鋰電池已經成為了兵家必爭之地,像是特斯拉這種新能源領軍企業就不用說了,就連早已放棄自主電動車研發的蘋果也卷入了這場大潮中。今天就有外媒報道,蘋果正在和開采鈷礦的礦場公司談判,以此尋求鈷礦的長期供應,不過蘋果為的可能是“自?!?,而不是要和其他企業競爭。


消息來自彭博社,他們援引知情人士透露,蘋果現在只能夠依靠其他電池制造商來保證自己的鋰電池供應,但是現在鈷礦作為鋰電池的重要原料正處于短缺之中,這促使蘋果采取了行動?,F在他們正在和礦場公司談判,雙方可能會對一筆高達數千噸、時間長達5年的鈷礦供應合同達成一致。不過該人士也表示,雙方的談判已經持續了一年多,現在可能已經陷入僵局。


從整個鈷原料流向來看,全世界25%的鈷資源用在了鋰電池制造上,40%用于充電電池的制造上。在充電電池中,鈷酸鋰和氧化亞鈷等材料是必需品。而在鋰電池中,鈷作為正極能夠提供高能量密度、更好的環保性、穩定性等多項優勢,所以顯得尤為關鍵。

彭博社表示,因為 iPhone、iPad 等產品的成功,現在蘋果已經成為了全世界最大的鈷礦消耗方,一塊 iPhone 的電池就需要8g 精煉鈷。但是因為電動汽車的崛起,過去一年半時間內,精煉鈷的價格翻了3倍,達到了8萬美元一噸,因為一輛電動車對于鈷的需求是一臺 iPhone 的1000倍。


電動車行業顯然讓蘋果感受到了威脅,這是他們希望主動掌控鈷礦資源的原因,畢竟現在特斯拉、寶馬、大眾等汽車廠商都已經爭相和鈷礦廠簽訂了供應合約,即使三星 SDI 也不例外。


目前,蘋果的鋰電池供應商多達數十家,包括中國的德賽電池、ATL、新普科技,韓國的三星 SDI 和 LG Chem,還有日本的村田制作所等公司。不過去年曾有人權組織稱,鈷礦資源豐富的剛果出現了童工開采的情況,而這些鈷礦后來被三星、蘋果等公司買走了。而蘋果后來公布了鈷原料供應商,表示不會使用這種非法渠道獲得的鈷礦。